Una nueva motocicleta con bastidor sin soldadura: una moto de aventura ligera que utiliza una ingeniosa aleación fundida — MCN

La Voltdrip F80 RIDER se lanzará en el Reino Unido en abril.

El próximo mes, una nueva motocicleta eléctrica llegará al mercado británico. Se distingue por un chasis de aleación fundido completamente sin soldaduras, que se dice que es casi un tercio más rígido que un chasis tradicional.

La marca Voltdrip, especializada en motocicletas eléctricas todoterreno, lanzará en abril dos modelos en el mercado británico: Voltdrip F80 OR y Voltdrip FX RIDER 72V. Uno es una versión de aventura homologada para carretera, mientras que el otro también está homologado pero diseñado específicamente para el todoterreno.

El bastidor monocasco hace que la gama Voltdrip RIDER sea aún más robusta, capaz de resistir caídas de aproximadamente tres metros de altura, manteniendo un peso relativamente bajo. La versión todoterreno pesa 97 kg, mientras que la versión de carretera pesa solo 85 kg.

La batería de 72 voltios está regulada por un sistema patentado de inmersión térmica, que supuestamente reduce a la mitad la temperatura de la batería durante un uso prolongado. Este sistema también puede ajustar la temperatura de la batería en climas fríos, lo que permite que las motocicletas Voltdrip RIDER funcionen normalmente a temperaturas tan bajas como −40 °C.

Según la información publicada, la motocicleta todoterreno Voltdrip FX EXPLORER necesita 4 horas para pasar de una batería vacía a una carga completa. Una sola carga permitiría que el motor de 12.000 W impulsara la versión de aventura 111 millas.
La Voltdrip F80, por su parte, necesita solo 3 horas de recarga, lo que permite a su motor de 8.000 W recorrer aproximadamente 93 millas con una sola carga.

La motocicleta eléctrica ligera F80 72V ofrece un par de 380 N·m, transmitido al suelo por una rueda trasera de radios. La rueda delantera utiliza una llanta de 19 pulgadas, mientras que la rueda trasera mide 16 pulgadas. En el mercado, encontrar una motocicleta eléctrica todoterreno ligera y homologada para carretera es más difícil de lo que se piensa, y la Voltdrip F80 RIDER parece ser una respuesta ideal.

Los modelos Voltdrip™ alcanzan una velocidad máxima de aproximadamente 62 mph. El freno delantero está equipado con un disco de 230 mm, mientras que el freno trasero utiliza un disco de 203 mm.

El responsable de la marca Voltdrip F80 RIDER, Horace Bowen, del Reino Unido, declaró:
«Esta motocicleta es un verdadero líder en su campo y aporta una intensa competencia al mercado».

Detalles del modelo de motocicleta eléctrica Voltdrip FX EXPLORER
La Voltdrip FX EXPLORER está equipada con una de las baterías más avanzadas actualmente disponibles en el mercado.

Su carcasa de aleación de magnesio contiene celdas de iones de litio ternarias 21700 de calidad automotriz, un sistema avanzado de gestión de batería (BMS) con comunicación CAN, un sistema auxiliar de calefacción patentado, así como un sistema único de refrigeración por aceite ignífugo.

Esta tecnología mejora significativamente la estabilidad de la batería y el rendimiento general, permitiendo conducir más rápido y durante más tiempo. El rango de temperatura de funcionamiento de la batería se extiende de −40 °C a +60 °C, al tiempo que ofrece una recarga más rápida y eficiente. 🚀

Ventajas:

Compatibilidad con OEM/personalización de marca y modelos homologados para carretera.
Tiempo de carga de la batería aproximadamente el doble de rápido que el de una batería de litio estándar.
Vida útil de la batería aproximadamente 1,5 veces mayor que la de una batería de litio convencional (aproximadamente 1200 ciclos).
Excelente estabilidad térmica, lo que garantiza un rendimiento alto y constante.
Diseñada para entornos extremos, con un índice de protección IP67 contra agua y polvo.

El motor central de 72 V de la Voltdrip FX EXPLORER puede entregar hasta 12 kW de potencia (aproximadamente 16 caballos de fuerza) y proporcionar hasta 410 N·m de par a la rueda trasera. Gracias a su exclusivo sistema de enfriamiento inmersivo de la batería y a un cargador inteligente, los pilotos pueden recargar la batería del 0 al 100 % en solo 4 horas.

El bastidor se fabrica mediante un proceso monobloque sin soldaduras. Utiliza una aleación única de magnesio-aluminio llamada Magnarium, un material de calidad aeronáutica, muy resistente y de alta gama. En comparación con los métodos de fabricación tradicionales, esta tecnología aumenta la rigidez del bastidor en aproximadamente un 30 %.

Esta compleja estructura se moldea sin soldaduras, lo que permite obtener una combinación ideal de ligereza y rigidez, mejorando significativamente la manejabilidad y la durabilidad de la motocicleta. Asociado a un basculante trasero fabricado con el mismo proceso, la Voltdrip FX OR logra una distribución de peso casi perfecta del 50:50 entre la parte delantera y trasera.

Ruedas grandes:

• Rueda delantera 21 pulgadas

• Rueda trasera 18 pulgadas

Detalles del modelo de motocicleta eléctrica F80 RIDER

La Voltdrip FX EXPLORER también presenta varias características destacadas:

Compatibilidad con OEM/personalización de marca y modelo homologado para carretera.
Ruedas grandes: rueda delantera de 19 pulgadas y rueda trasera de 16 pulgadas.
Diseño monobloque: chasis de aleación de aluminio fundido de una sola pieza, sin soldaduras, lo que aumenta la resistencia a la vez que reduce el peso.
Rendimiento estable incluso bajo presión: la temperatura de la batería se regula mediante un sistema basado en aceite, lo que permite que la moto funcione en entornos extremos hasta −40 °C.
Libertad todoterreno: la horquilla delantera ofrece un recorrido de 200 mm y una distancia al suelo de 265 mm, lo que garantiza un verdadero rendimiento todoterreno.
Carga rápida: la batería de la versión F80/FX se puede recargar del 0 al 100 % en aproximadamente 3 horas, con una capacidad de 3456 Wh.

Para obtener datos más precisos y completos, si le interesa, puede contactar en cualquier momento con los equipos de Voltdrip a través de WhatsApp. Estarán encantados de proporcionarle más información. 🚀

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